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中職總冠軍賽第5場，中信兄弟在義大主場慘遭3連敗，讓義大以3:2之姿聽牌，接下來義大將會前往中信兄弟主場再打第6戰，也是對義大來說全新的考驗。
胡金龍單場雙安1打點，也帶起義大全隊攻勢，他表示：「就一場一場來，反正每場都當作是最後一場。」
胡金龍在這系列賽打擊率3成64，也扮演稱職的開路先鋒角色。
至於未來只要再贏一場就封王，胡金龍認為不要去想，只能專注在現在的每一場球。
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義大犀牛列隊感謝球迷 (圖)
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中央社
2016年直殺成本10月29日週六 台北標準時間下午10時15分
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新出爐的研究報告說，全球各地大型城市擴張速度，比建設快捷交通工具還快，加劇汙染、溫室氣體排放量與通勤者舟車勞頓之苦。
法新社報導，紐約非營利組織「交通與發展政策機構」（ITDP）研究員馬克斯（MichaelMarks）說：「過去1個世紀以來，稱之為『蔓延』（Sprawl）的低密度、汽車導向發展，是各大都市的主要城市模式。」
「這對人類與地球來說都是大災難。」
根據報告，以富有國家13座城市作為樣本，可輕易搭乘到快捷交通工具的居民超過2/3，數據範圍從巴黎的100%到洛杉磯的24%。
但散布於城市外部的都市蔓延區，步行距離（1公里）內有高速列車、巴士或捷運的民眾，平均少了一半。
在更廣大的巴黎郊區，只有50%的民眾位於短程步行範圍內，相當於需要走個10到15分鐘。在大洛杉磯區，比率僅有11%。
研究報告得出的結論是，都市密度與民眾能夠廣泛搭乘快捷交通運輸之間有連結性。
馬克斯說：「都市擴張速度比交通投資步調還快，將損及都市永續性與均衡成長。」
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